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BMW Chiptuning

BMW-Fahrzeuge gehören weltweit zu den beliebtesten Chiptuning-Kandidaten. Die Kombination aus leistungsstarken Reihensechszylindern und Vierzylinder-Turbomotoren mit gut dokumentierten Bosch-Steuergeräten macht BMW-Modelle ideal für Tuning-Eingriffe aller Stufen.

Benziner

1er / 2er Serie

Modell Motor Motorcode Std. PS Stage 1 ECU Methode
118i F20 (2011-2019) 1.5T 3-Zyl. B38B15A 136 PS 165 PS Bosch MED17.2.3 OBD
120i F20 (2015-2019) 2.0T B48B20A 184 PS 225 PS Bosch MED17.2.3 OBD
125i F20 (2014-2019) 2.0T N20B20A 224 PS 270 PS Bosch MED17.2.3 OBD
218i F22 (2014-2021) 1.5T 3-Zyl. B38B15A 136 PS 165 PS Bosch MED17.2.3 OBD
220i F22 (2014-2021) 2.0T B48B20A 184 PS 225 PS Bosch MED17.2.3 OBD
M140i F20 (2016-2019) 3.0T B58B30A 340 PS 410 PS Bosch MG1CS003 Bench
M235i F22 (2014-2016) 3.0T N55B30A 326 PS 395 PS Bosch MSD85 OBD

3er / 4er Serie

Modell Motor Motorcode Std. PS Stage 1 ECU Methode
316i F30 (2012-2019) 1.6T N13B16A 136 PS 165 PS Bosch MED17.2.3 OBD
318i F30 (2015-2019) 1.5T 3-Zyl. B38B15A 136 PS 165 PS Bosch MED17.2.3 OBD
320i F30 (2012-2015) 2.0T N20B20A 184 PS 225 PS Bosch MED17.2.3 OBD
320i F30 (2015-2019) 2.0T B48B20A 184 PS 225 PS Bosch MED17.2.3 OBD
328i F30 (2012-2016) 2.0T N20B20A 245 PS 300 PS Bosch MED17.2.3 OBD
330i F30 (2015-2019) 2.0T B48B20A 252 PS 310 PS Bosch MED17.2.3 OBD
335i F30 (2011-2016) 3.0T N55B30A 306 PS 375 PS Bosch MSD85 OBD
340i F30 (2015-2019) 3.0T B58B30A 326 PS 410 PS Bosch MG1CS003 Bench
M3 F80 (2014-2019) 3.0T S55 S55B30A 431 PS 510 PS Bosch MSD85.1 OBD
320i G20 (2019+) 2.0T B48B20B 184 PS 230 PS Bosch MG1CS003 Bench
330i G20 (2019+) 2.0T B48B20B 258 PS 320 PS Bosch MG1CS003 Bench

5er / 6er Serie

Modell Motor Motorcode Std. PS Stage 1 ECU Methode
520i F10 (2011-2017) 2.0T N20B20A 184 PS 225 PS Bosch MED17.2.3 OBD
528i F10 (2011-2017) 2.0T N20B20A 245 PS 300 PS Bosch MED17.2.3 OBD
535i F10 (2011-2017) 3.0T N55B30A 306 PS 375 PS Bosch MSD85 OBD
540i G30 (2017+) 3.0T B58B30A 340 PS 420 PS Bosch MG1CS003 Bench
M5 F10 (2012-2017) 4.4T V8 S63B44T0 560 PS 650 PS Bosch MSD87 OBD
M5 F90 (2017+) 4.4T V8 S63B44T4 600 PS 700 PS Bosch MG1CS201 Bench

M-Modelle

Modell Motor Motorcode Std. PS Stage 1 ECU Methode
M2 F87 (2016-2018) 3.0T N55B30T0 370 PS 440 PS Bosch MSD85 OBD
M2 Competition F87 (2018-2021) 3.0T S55B30T1 411 PS 480 PS Bosch MSD85.1 OBD
M3 F80 (2014-2019) 3.0T S55B30A 431 PS 510 PS Bosch MSD85.1 OBD
M4 F82 (2014-2019) 3.0T S55B30A 431 PS 510 PS Bosch MSD85.1 OBD
M3 G80 (2021+) 3.0T S58B30A 480 PS 570 PS Bosch MG1CS201 Bench

Diesel

Modell Motor Motorcode Std. PS Stage 1 ECU Methode
116d F20 (2012-2019) 1.5d 3-Zyl. B37D15A 116 PS 150 PS Bosch EDC17C41 OBD
118d F20 (2011-2015) 2.0d N47D20C 143 PS 180 PS Bosch EDC17C06 OBD
118d F20 (2015-2019) 2.0d B47D20A 150 PS 190 PS Bosch EDC17C50 OBD
320d F30 (2012-2015) 2.0d N47D20C 184 PS 225 PS Bosch EDC17C06 OBD
320d F30 (2015-2019) 2.0d B47D20A 190 PS 235 PS Bosch EDC17C50 OBD
330d F30 (2012-2015) 3.0d N57D30A 258 PS 320 PS Bosch EDC17C06 OBD
520d F10 (2011-2016) 2.0d N47D20C 184 PS 225 PS Bosch EDC17C06 OBD
530d F10 (2011-2016) 3.0d N57D30A 258 PS 320 PS Bosch EDC17C06 OBD
730d F01 (2011-2015) 3.0d N57D30A 258 PS 320 PS Bosch EDC17C06 OBD
X5 30d F15 (2013-2018) 3.0d N57D30A 258 PS 320 PS Bosch EDC17C06 OBD
X5 M50d F15 (2013-2018) 3.0d Tri-Turbo N57S30U3 381 PS 450 PS Bosch EDC17C06 OBD

Wichtige Hinweise BMW

  • ISN-Schutz (ab ca. 2018): Neuere BMW-Modelle mit B-Motoren und MG1-ECU verwenden einen ISN-Schutz (Internal Secret Number), der ECU und Fahrzeug kryptografisch verknüpft. Für den ECU-Tausch oder bei bestimmten Bench-Eingriffen muss die ISN korrekt behandelt werden.
  • MG1CS003 / MG1CS201: Diese ECU-Generationen (B58, S58, S63) erfordern Bench-Tuning über den Tricore Boot-Mode. OBD-Tuning ist auf diesen ECUs in der Regel nicht möglich.
  • Kraftstoff: Alle BMW-Turbomotoren profitieren von Super Plus (98 ROZ). Nach Stage 1 ist Super Plus für N54, N55, B58 und S55 dringend empfohlen.
  • ZF 8HP Getriebe: Fast alle aktuellen BMW nutzen das ZF 8HP Automatikgetriebe — dieses kann separat getunet werden (schnellere Schaltzeiten, erhöhte Drehmomenttoleranzen, Kickdown-Optimierung).
  • Vmax-Limiter: BMW serienmäßig auf 250 km/h begrenzt — durch Stage 1 entfernbar.

Chiptuning für BMW in Österreich: BoostMap

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  • Zuletzt geändert: 2026/05/24 19:54
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